увеличить карту

ПРОЕКТ Краснопресненского проспекта

Характерная особенность предстоящей стройки состоит в том, что как магистраль Краснопресненский проспект (а это Звенигородское шоссе, улицы Нижние Мневники, Народного Ополчения, проспект Маршала Жукова) не имеет выхода на кольцевую автодорогу. Здесь отсутствуют транспортные связи районов Троице-Лыково и Крылатское.

Транспортная связь здесь осуществляется только по Московской кольцевой автодороге. МКАД и Лыковский проезд работают на пределе пропускной способности, а улицы Крылатская и Осенняя, проспект Маршала Жукова имеют пока небольшой запас. А потому уже сейчас остро встает вопрос организации дорожного движения в этом направлении, чтобы избежать здесь в будущем пробок и заторов. Так что одной из первых радиальных автотрасс Краснопресненский проспект выбран не случайно. Когда проект будет реализован, то новая скоростная магистраль соединит Садовое кольцо через Звенигородское шоссе, улицу Красная Пресня с Новорижской трассой.

В первую очередь в действие будут введены первоочередные участки: это тоннель глубокого заложения длиной около двух километров от кольцевой дороги до Крылатской улицы. Затем начнется сооружение тоннеля мелкого заложения, который будет проходить рядом с Крылатской улицей, не затрагивая ее.

Но кроме прокладки двух тоннелей предстоит построить еще одно большое сооружение. - Должен быть построен мост через Москву-реку, чтобы обеспечить выход новой трассы на проспект Маршала Жукова. Затем предстоит реконструкция и самого проспекта, потому что с той пропускной способностью, которую он имеет сегодня, проспект не сможет принять те транспортные нагрузки, которые прогнозируют специалисты. Но на пути автотрассы есть еще одна преграда: Малое кольцо Московской железной дороги. Здесь планируется возведение путепроводного сооружения, которое позволит "перешагнуть" это Малое кольцо. Затем снова надо строить путепровод через Смоленское направление железной дороги, чтобы выйти с Краснопресненского проспекта на Звенигородское шоссе. Но и это не все. Предстоит построить две транспортные развязки. Первую - на улице 1905 года, а вторую - на выходе Краснопресненского проспекта на Садовое кольцо.

И в заключение следует отметить, что по завершении строительства Краснопресненского проспекта это будет первоклассная магистраль с бессветофорным движением, что поможет разгрузить Ленинградское, Волоколамское, Можайское шоссе, часть Московской кольцевой дороги от транспортных потоков в этом направлении.